哥斯达黎加因疫情限制车辆出行，二氧化碳排量大降
哥斯达黎加针对疫情出台的车辆出行限制措施，对国内的空气质量产生了积极影响。今年3月，哥斯达黎加国内的温室气体排放量同比减少了15.8％。
哥斯达黎加《民族报》4月12日报道，哥斯达黎加国家气象局（IMN）化学工程师Kendal Blanco Salas对2019年3月和2020年3月国内二氧化碳排放量进行了对比，采用的数据包括哥斯达黎加国家石油冶炼厂（Recope）记录的超级汽油、普通级汽油和柴油销量，以及国家气象局官网上公布的温室气体排放量估值。
结果显示，与去年同期相比，哥斯达黎加国内的二氧化碳排放量在今年三月减少了89652吨，下降幅度为15.8％。
就碳氢燃料消费量而言，去年3月，哥斯达黎加国内汽油和柴油的总体销量为2.344亿升，可以理解为向大气释放了566389吨二氧化碳。今年3月，哥斯达黎加市场中售出的汽油和柴油总量减少到了1.963亿升，产生的二氧化碳排量为476737吨。
哥斯达黎加环境和能源部（MINAE）部长Carlos Manuel Rodríguez解释说，今年4月政府加大了对车辆出行的限制力度，因此本月二氧化碳的减排幅度将更大。今年3月，国内碳氢燃料销量较去年同期的下降幅度在30％至35％之间；截至目前，4月的同比降幅已超50%。另外，上述统计尚未包括车辆限制措施对圣周出行带来的影响（往年圣周假期期间的汽车燃油消费量会较平日有所增长）。
Rodríguez表示，远程办公是哥斯达黎加政府在这场公共卫生危机中学到的“重要一课”，它将被牢牢锁入国家的长期环境战略中。
“在原本的国家经济脱碳计划中，远程办公并未被视为关键工具，今后我们将对其进行更加深入的考量。”Rodríguez说。
Rodríguez斯指出，新冠疫情大流行结束后，世界经济将开始复苏，届时二氧化碳排量的激增将给地球上的各种生命形式造成威胁，因此现在就应该投资自然，向低碳环保的循环经济模式进行过渡。
哥斯达黎加《民族报》4月12日报道，哥斯达黎加国家气象局（IMN）化学工程师Kendal Blanco Salas对2019年3月和2020年3月国内二氧化碳排放量进行了对比，采用的数据包括哥斯达黎加国家石油冶炼厂（Recope）记录的超级汽油、普通级汽油和柴油销量，以及国家气象局官网上公布的温室气体排放量估值。
结果显示，与去年同期相比，哥斯达黎加国内的二氧化碳排放量在今年三月减少了89652吨，下降幅度为15.8％。
就碳氢燃料消费量而言，去年3月，哥斯达黎加国内汽油和柴油的总体销量为2.344亿升，可以理解为向大气释放了566389吨二氧化碳。今年3月，哥斯达黎加市场中售出的汽油和柴油总量减少到了1.963亿升，产生的二氧化碳排量为476737吨。
哥斯达黎加环境和能源部（MINAE）部长Carlos Manuel Rodríguez解释说，今年4月政府加大了对车辆出行的限制力度，因此本月二氧化碳的减排幅度将更大。今年3月，国内碳氢燃料销量较去年同期的下降幅度在30％至35％之间；截至目前，4月的同比降幅已超50%。另外，上述统计尚未包括车辆限制措施对圣周出行带来的影响（往年圣周假期期间的汽车燃油消费量会较平日有所增长）。
Rodríguez表示，远程办公是哥斯达黎加政府在这场公共卫生危机中学到的“重要一课”，它将被牢牢锁入国家的长期环境战略中。
“在原本的国家经济脱碳计划中，远程办公并未被视为关键工具，今后我们将对其进行更加深入的考量。”Rodríguez说。
Rodríguez斯指出，新冠疫情大流行结束后，世界经济将开始复苏，届时二氧化碳排量的激增将给地球上的各种生命形式造成威胁，因此现在就应该投资自然，向低碳环保的循环经济模式进行过渡。
