哥提议中美洲国家降低关税以缓解海运成本上涨
近日向中美洲经济一体化部长理事会Comieco建议称，各成员国可依据疫情开始前的平均海运运费水平调整关税税率，以降低境内企业的关税支出，进而缓解因集装箱运费上涨和港口货物积压导致的海运成本上升问题。
哥媒报道，哥贸易商会CCCR介绍，今年9月一个集装箱的海运运费已经达到平均1.1万美元，相比于此前1月的平均约3450美元，出现大幅上涨。然而在疫情开始前的2019年，一个集装箱的平均运费仅为约1300美元。同时由于大量货物积压在港口，企业还需要向海关缴纳更多的关税及货物管理费用。
为减轻企业压力，哥斯达黎加近日向中美洲经济一体化部长理事会提出建议：各成员国可按照新冠疫情开始前的平均运费水平来调整关税。通过这种方式，各成员国可以防止货物运输成本出现进一步上涨。该计划并非一项强制性规定，而只是一项临时措施，各成员国也可自由决定是否采纳该建议。
实际上，哥贸易商会、出口商商会Cadexco以及哥进口商、分销商及代理商协会Crecex自今年6月以来一直在要求政府采取类似措施。总统Carlos Alvarado10月份也回应了商界的要求，并命令财政部和外贸部共同成立一个工作组，以缓解目前的运费上涨危机。
哥媒报道，哥贸易商会CCCR介绍，今年9月一个集装箱的海运运费已经达到平均1.1万美元，相比于此前1月的平均约3450美元，出现大幅上涨。然而在疫情开始前的2019年，一个集装箱的平均运费仅为约1300美元。同时由于大量货物积压在港口，企业还需要向海关缴纳更多的关税及货物管理费用。
为减轻企业压力，哥斯达黎加近日向中美洲经济一体化部长理事会提出建议：各成员国可按照新冠疫情开始前的平均运费水平来调整关税。通过这种方式，各成员国可以防止货物运输成本出现进一步上涨。该计划并非一项强制性规定，而只是一项临时措施，各成员国也可自由决定是否采纳该建议。
实际上，哥贸易商会、出口商商会Cadexco以及哥进口商、分销商及代理商协会Crecex自今年6月以来一直在要求政府采取类似措施。总统Carlos Alvarado10月份也回应了商界的要求，并命令财政部和外贸部共同成立一个工作组，以缓解目前的运费上涨危机。
